ホンダの人気コンパクトカーであるフィットを運転しているとき、メーターパネルに見慣れないランプが点灯して驚いた経験はありませんか。自動車の警告灯は、車両に何らかの異常や注意が必要な状態が発生したことを知らせる大切なサインです。
特にフィットは、歴代モデルから最新のe:HEV（ハイブリッド）まで、多くの電子制御システムが搭載されています。そのため、警告灯の種類も多岐にわたり、初めて見る表示に不安を感じる方も少なくありません。この記事では、ホンダ フィットの警告灯一覧とその意味、点灯時の対処法を詳しく解説します。
警告灯の意味を正しく理解しておくことで、万が一のトラブル時にも冷静に対応できるようになります。愛車のコンディションを適切に把握し、安心で安全なドライブを楽しむための参考にしてください。それでは、まずは色の違いによる緊急度から見ていきましょう。
ホンダ フィットの警告灯一覧と色ごとの緊急度
ホンダ フィットのメーターパネルに表示されるランプには、大きく分けて「警告灯」と「表示灯」の2種類があります。これらは国際規格（ISO）によって色が統一されており、その色を見るだけで緊急性を判断することが可能です。まずは、色が持つそれぞれの意味を正確に把握しましょう。
赤色の警告灯：直ちに安全な場所に停車すべき危険信号
赤色の警告灯は、車両に重大な故障が発生しているか、安全な走行が困難な状態であることを示しています。このランプが点灯または点滅した場合は、直ちに安全な場所へ車を止め、エンジン（またはパワーシステム）を停止させる必要があります。無理に走行を続けると、重大な事故やエンジンの全損につながる恐れがあるため非常に危険です。
代表的なものには、油圧警告灯や充電警告灯、ブレーキ警告灯などがあります。赤色のランプは、いわば「車からのSOS」です。キャンプや長距離の旅行中であっても、この色が出た際は決して無視せず、ロードサービスやホンダ販売店へ連絡する決断をしてください。
特にハイブリッド車の場合、システム全体のシャットダウンを伴うケースもあります。周囲の交通状況を確認しながら、速やかに路肩や駐車場などの安全な場所へ移動させることが最優先事項となります。
黄色（オレンジ色）の警告灯：早めの点検が推奨される注意信号
黄色やオレンジ色の警告灯は、システムに異常が起きているものの、直ちに走行不能になるわけではない状態を示しています。しかし、放置すると重大な故障に発展する可能性があるため、早急にホンダ販売店などで点検を受ける必要があります。
フィットでは、エンジン警告灯（PGM-FI警告灯）やABS警告灯、Honda SENSINGに関連する支援システムの異常などでこの色が使われます。例えば、センサーの一時的な不具合や汚れによって点灯することもありますが、素人判断で「大丈夫だろう」と決めつけるのは禁物です。
目的地まで走行できるケースが多いですが、急加速や高速走行を避け、車に負担をかけない運転を心がけましょう。なるべくその日のうちに、遅くとも数日以内にはプロの診断を受けることが、愛車を長持ちさせるポイントです。
緑色・青色の表示灯：システムの作動状況を知らせるサイン
緑色や青色のランプは、故障を知らせる警告灯ではなく、特定の機能が作動中であることを示す「表示灯」です。例えば、ライトの点灯状態（ハイビームなど）やエコモード（ECON）の作動、方向指示器などがこれに該当します。これらが点灯していても、車両に異常はありませんので安心してください。
フィット特有のものとしては、低水温表示灯（青色）があります。これはエンジン始動直後など、冷却水の温度が低いことを示すもので、走行してエンジンが温まれば自然に消灯します。もし走行を続けても消えない場合はセンサーの不具合が疑われますが、基本的には正常な動作の一部です。
また、最新のフィットではHonda SENSINGの作動状態も緑色のアイコンで表示されます。これらの表示灯は、車が今どのような状態で動いているかを教えてくれる便利な案内役として捉えておきましょう。
警告灯の色の覚え方
・赤色：信号と同じで「止まれ」。非常に危険な状態。
・黄色：信号と同じで「注意」。早めの確認が必要。
・緑/青：正常に作動中。安心してください。
エンジンや基本走行に関わる重要な警告灯の意味
走行性能に直結するエンジンの不具合は、修理費用も高額になりがちです。フィットのメーターに表示されるエンジン関連の警告灯は、致命的な故障を未然に防ぐための重要な役割を果たしています。ここでは特に注意すべき3つの警告灯について掘り下げます。
エンジン警告灯（PGM-FI）の点灯と点滅の違い
エンジンの形をしたオレンジ色のランプは「エンジン警告灯」です。ホンダ車では「PGM-FI（プログラムド・フューエル・インジェクション）警告灯」とも呼ばれます。これはエンジン制御システムに何らかの不具合が生じた際に点灯します。
単なる「点灯」の場合は、排気ガスを検知するセンサーの故障や燃焼状態の乱れなどが考えられます。一方、ランプが「点滅」している場合は、エンジンが失火（ミスファイア）を起こしている可能性があり、非常に緊急度が高い状態です。点滅時は触媒コンバーターなどの高価な部品を傷める可能性があるため、すぐに停車してください。
フィットでこの警告灯がつく原因として多いのが、イグニッションコイルやスパークプラグの寿命、あるいはO2センサーの異常です。特に多走行の車両では、部品の経年劣化が原因となることが多いため、点検時の履歴を確認しておくことが大切です。
油圧警告灯（オイルランプ）が点いた時のリスク
赤い魔法のランプのような形をしたアイコンは「油圧警告灯」です。これはエンジン内部を循環するオイルの圧力が低下したことを示しています。オイルは金属同士の摩擦を抑える役割を持っているため、圧力が足りないとエンジン内部が焼き付いてしまいます。
この警告灯が点灯した際、まず確認すべきはエンジンオイルの量です。漏れや消費によってオイルが極端に減っている場合があります。もしオイル量が正常なのに点灯している場合は、オイルポンプの故障など、より深刻な内部トラブルが疑われます。
いずれにせよ、点灯した状態で走行を続けると数分でエンジンが全損するリスクがあります。車を止めてエンジンを切り、レベルゲージでオイル量を確認しましょう。自分で判断がつかない場合は、絶対に再始動せずロードサービスを呼ぶのが賢明です。
充電警告灯（バッテリーランプ）と電気系統のトラブル
バッテリーの形をした赤いランプは「充電警告灯」です。これはバッテリーそのものの寿命ではなく、車が発電（充電）できていない状態を指しています。通常、走行中はオルタネーターという発電機が電気を作っていますが、これに異常が起きるとバッテリーの蓄電だけで走ることになります。
電力を使い切ると、走行中であっても突然エンジンが止まったり、ハンドルが重くなったりして非常に危険です。特にエアコンやヘッドライト、ワイパーなどを使用していると、あっという間に電気がなくなります。
このランプがついたら、不要な電装品（エアコンやオーディオなど）をすべてオフにし、安全な場所へ移動してください。ベルトの断裂や発電機の故障が主な原因ですが、フィットのハイブリッドモデルでは12Vバッテリーの制御異常で点灯することもあります。
エンジン始動時にすべての警告灯が一瞬つくのは、球切れがないかを確認するための正常な動作です。エンジンがかかった後に消えれば問題ありません。
ブレーキ・足まわりの安全装備に関する警告灯
車を「止める」「曲がる」という基本動作を支えるシステムに異常が出た場合、事故に直結する恐れがあります。フィットには高度なブレーキ制御や電動パワーステアリングが搭載されていますが、それらが発する警告を無視してはいけません。
ブレーキ警告灯（赤）の点灯原因とパーキングブレーキ
丸の中に「！」マークが入った赤いランプは「ブレーキ警告灯」です。最も多い原因は、パーキングブレーキ（サイドブレーキ）の戻し忘れです。まずはブレーキがしっかり解除されているか確認しましょう。もし解除しても消えない場合は、重大な問題が起きているサインです。
特に危険なのが、ブレーキ液（フルード）の不足です。液が漏れている、あるいはブレーキパッドが極端に摩耗していると、ペダルを踏んでも止まりにくくなる「ベーパーロック現象」などを引き起こす可能性があります。ペダルの感触に違和感がある場合は、直ちに走行を中止してください。
最新の電動パーキングブレーキを採用しているフィット（GR型など）では、システムエラーによってこのランプが点灯することもあります。その場合はメーターの液晶画面に詳細なメッセージが表示されるため、あわせて確認するようにしましょう。
ABS警告灯と滑りやすい路面でのVSA表示
「ABS」と書かれたオレンジ色のランプは、アンチロック・ブレーキ・システムに異常があることを示しています。ABSは急ブレーキ時にタイヤのロックを防ぎ、ハンドル操作を可能にする装置です。これが点灯している間は、ABSの機能が作動しません。
通常のブレーキ自体は効くことが多いですが、万が一の際の回避能力が低下します。特に雨の日や雪道での走行は極めて危険になります。また、フィットには車両挙動安定化制御（VSA）が搭載されており、車がスリップしそうになった際などに別の黄色いランプが点滅することがあります。
走行中にVSAランプが「点滅」するのはシステムが正常に介入している証拠ですが、ずっと「点灯」し続けている場合は故障です。センサーの汚れが原因で一時的に点くこともありますが、安全のために早めのチェックをおすすめします。
EPS（電動パワーステアリング）警告灯とハンドルの重さ
ハンドルの横に「！」マークがついたオレンジ色のランプは「EPS警告灯」です。フィットのハンドル操作をアシストしている電動モーターのシステムに異常があることを示します。点灯すると、ハンドルの操作が急に重くなる（重ステ状態になる）ため、曲がり角などで焦ってしまうかもしれません。
原因としては、モーターのオーバーヒートやセンサーの故障、バッテリー電圧の低下などが挙げられます。据え切り（停車したままハンドルを回す）を何度も繰り返すと保護機能で一時的に点くことがありますが、その場合は少し時間を置くと消えることがあります。
もし走行中に点灯し、ハンドルが重くなった場合は、腕力を要するため慌てずに減速して停車しましょう。再びエンジンをかけても消えない場合は、電気配線やステアリングギアボックスの点検が必要になります。
ハイブリッド車（e:HEV/IMA）特有の警告と注意点
フィットには、かつてのIMA方式から最新の2モーターシステム「e:HEV」まで、さまざまなハイブリッドモデルが存在します。これらの車両には、ガソリン車にはない特有の警告灯があり、点灯時の意味合いも少し異なります。
ハイブリッドシステム故障警告灯と走行への影響
車の中に「！」マークが入ったオレンジ色や赤色のランプは、ハイブリッドシステム全体の異常を示しています。最新のフィットe:HEVでは、液晶画面に「システム点検」という文字と共に表示されることが多いです。これが出ると、モーター走行ができなくなったり、燃費が極端に悪化したりします。
最悪の場合、メインバッテリー（駆動用バッテリー）の保護のために出力が制限され、加速が非常に鈍くなる「亀マーク（出力制限表示灯）」が出ることがあります。これは高速道路などでは非常に危険な状態ですので、無理をせず左車線に寄って停車する必要があります。
ハイブリッド特有の複雑な制御ユニットや冷却用ファンの故障、あるいはインバーターのトラブルなどが主な原因です。高度な専門知識が必要な修理になるため、一般の整備工場ではなくホンダのディーラーで診断を受けるのが一番の近道です。
12Vバッテリーと駆動用バッテリーの異常表示
ハイブリッド車には、大きな駆動用バッテリーとは別に、電装品を動かすための「12Vバッテリー」が搭載されています。意外かもしれませんが、ハイブリッド車で最も多いトラブルの一つが、この12Vバッテリーの上がりです。これが弱ると、システムが起動できなくなり、多くの警告灯が一斉に点灯することがあります。
駆動用バッテリー自体の寿命や異常は、メーターの電池残量計の挙動がおかしくなったり、先述のシステム故障灯がついたりすることで判明します。駆動用は非常に高電圧なため、自分でお手入れすることはできません。オレンジ色の高電圧配線には絶対に触れないよう注意しましょう。
また、冬場の極低温下ではバッテリーの性能が一時的に低下し、警告メッセージが出ることがあります。車内が温まり、走行を続けることで解消されることもありますが、頻発する場合はバッテリーの劣化を疑うべきタイミングです。
複数の警告灯が同時に点灯するシステムエラーの傾向
フィットを運転中に「ブレーキ」「ABS」「パワステ」「システム点検」など、複数の警告灯が一度にたくさん点灯するという症状が報告されることがあります。これを見るとパニックになりがちですが、必ずしもすべての箇所が同時に壊れたわけではありません。
多くの場合、一つの基幹となるセンサーの故障や、12Vバッテリーの電圧不足によって、関連する他のシステムが連鎖的に「異常」と判断してしまっている状態です。いわばコンピュータのフリーズに近い現象です。
このようなケースでは、一度エンジンを切り、数分待ってから再始動すると消えることがあります。ただし、一度でもこうした「お祭り状態」になったのであれば、メモリにはエラーの記録が残っています。再発を防ぐためにも、必ずディーラーで診断機によるチェックを受けてください。
| 表示の名称 | 色の意味 | 主な原因 |
|---|---|---|
| システム点検 | オレンジ | HVシステム、センサー故障 |
| 出力制限（亀マーク） | オレンジ | バッテリー過熱・残量不足 |
| EVモード表示灯 | 緑 | モーター走行中（正常） |
Honda SENSINGや先進安全支援システムの警告
最近のホンダ フィット（特に2017年以降のモデル）には、先進安全支援システム「Honda SENSING」が標準装備されています。非常に便利な機能ですが、カメラやレーダーを使用しているため、特有の警告やメッセージが表示されることがあります。
CMBS（衝突軽減ブレーキ）と路外逸脱抑制の警告
車が衝突しそうなアイコンや、車線からはみ出したようなアイコンがオレンジ色で点灯することがあります。これは「CMBS（衝突軽減ブレーキ）」や「路外逸脱抑制機能」が停止していることを示します。システム自体が故障している場合もありますが、実は外的要因によるものも多いのが特徴です。
例えば、フロントウィンドウにある単眼カメラが曇っている場合や、フロントバンパーにあるレーダーに雪や泥が付着している場合です。これらのセンサーが「前が見えない」と判断すると、安全のために機能を一時停止させ、ドライバーに警告を出します。
故障ではない場合は、汚れを拭き取ったり、エアコンでフロントウィンドウの曇りを取ったりするだけで警告が消えることがあります。キャンプ場など未舗装路を走った後に点灯した場合は、まずバンパー周りの汚れを確認してみましょう。
センサーの汚れや天候による一時的な表示の消し方
激しい豪雨や吹雪、あるいは西日がカメラに直撃しているときなど、一時的にシステムが作動環境外になることがあります。この場合、マルチインフォメーションディスプレイには「カメラが高温です」や「レーダーの視界不良です」といった具体的なメッセージが表示されます。
こうした一時的な表示であれば、天候が回復したり、走行風でカメラの温度が下がったりすれば自然に解消されます。無理に設定をリセットしようとせず、視界が確保できるまで慎重に運転を続けましょう。
もし、洗車をして窓もきれいなのに警告が消えない、あるいは晴天時に頻発するといった場合は、カメラの取り付け位置のズレや内部基板の不具合が考えられます。Honda SENSINGは非常に精密な機器ですので、専門の整備士による校正作業（エーミング）が必要になることがあります。
マルチインフォメーションディスプレイに表示されるメッセージ
現行型のフィット（GR型）などは、メーター中央の大きな液晶画面に、アイコンだけでなく「文字」で状況を教えてくれます。「スマートキー電池消耗」や「ウォッシャー液不足」といった日常的なお知らせから、「ブレーキシステム点検」のような重大なものまで様々です。
文字情報が出ることで、昔の車に比べて何が起きているかが分かりやすくなっています。メッセージが表示されたら、ステアリングスイッチ（ハンドルのボタン）を操作して、内容をよく読みましょう。多くの場合は「販売店で点検を受けてください」といった次のアクションまで示唆してくれます。
また、これらのメッセージの中には「ドアが半ドアです」といった単純な不注意を知らせるものも含まれています。まずは落ち着いて画面に表示されている言葉を確認することが、トラブル解決の第一歩となります。
Honda SENSINGの警告が出たら確認すること
1. フロントウィンドウ上部（カメラ部）の汚れや曇り
2. フロントバンパー中央（レーダー部）の汚れや付着物
3. 天候（豪雨、雪、強い逆光など）
4. 電圧不足（バッテリーの劣化）
警告灯が点灯した際の実践的な対応ステップ
いざ警告灯が点灯すると、誰でも慌ててしまうものです。しかし、誤った判断は被害を大きくしてしまいます。ここでは、フィットの警告灯が出たときに取るべき具体的なアクションプランを整理しました。
安全の確保とエンジン再始動によるリセット確認
警告灯が点灯したら、まずはパニックにならず、安全に停車できる場所を探しましょう。特に赤色のランプがついた場合は、一刻も早い停止が必要です。ハザードランプを点灯させ、周囲の車に異常を知らせながら、路肩やコンビニの駐車場などに移動します。
停車後、Pレンジに入れてパーキングブレーキをかけます。一時的な電子システムの誤作動であれば、一度エンジンを切り、数分置いてから再始動することで警告が消える場合があります。これで消えて、その後の走行に違和感がなければ一時的なバグの可能性があります。
ただし、再始動してもすぐに点灯する場合や、走行中に何度も繰り返す場合は、確実にどこかに異常があります。「消えたから大丈夫」と過信せず、時間がある時に点検を受けるようにしてください。特にブレーキや油圧関連は、一度の点灯が致命傷になることを忘れてはいけません。
取扱説明書（Web版）の活用と販売店への連絡
車内に備え付けられている取扱説明書には、すべての警告灯の意味と対処法が記載されています。ダッシュボードから取り出して確認しましょう。もし手元にない場合は、ホンダの公式サイトで「フィット 取扱説明書」と検索すれば、スマホからPDF版を閲覧することも可能です。
説明書を読んでも状況が改善しない場合や、不安が残る場合は、速やかにお付き合いのあるホンダ販売店、もしくは最寄りのホンダ正規ディーラーに電話で相談してください。その際、「どのマークが点灯しているか」「車の挙動に変化はあるか（異音、振動など）」を伝えるとスムーズです。
ディーラーのサービス担当者は、車種ごとの持病や故障の傾向を把握しているため、電話越しに「そのまま走って来店しても大丈夫か」それとも「積載車を呼ぶべきか」をアドバイスしてくれます。プロの指示に従うのが最も安全で確実な方法です。
ロードサービスの利用と修理費用の目安
自走が危険だと判断される場合や、エンジンがかからなくなった場合は、JAFや任意保険に付帯しているロードサービスを利用しましょう。多くの任意保険には無料のレッカーサービスがついているため、保険会社のマイページや連絡先をスマホに登録しておくと安心です。
修理費用の目安は、原因によって大きく異なります。センサー類の交換であれば1万円〜3万円程度で済むことが多いですが、ハイブリッドのインバーターやトランスミッション、エンジン本体の故障となると数十万円単位の出費になることもあります。
特にフィットのハイブリッド車（GP5型など）で多かったDCT（トランスミッション）の警告などは、保証延長の対象になっているケースもあります。無償修理ができる可能性もあるため、まずはディーラーで車台番号を伝え、保証状況を確認してもらうことをおすすめします。
警告灯が点灯した際の状況（速度、路面状況、異音の有無など）をメモしておくと、整備士が原因を特定する際の大きな助けになります。
ホンダ フィットの警告灯一覧を確認して安心のドライブを
ホンダ フィットの警告灯一覧について、その意味と対処法を解説してきました。メーターに表示されるランプは、愛車が自らの健康状態をドライバーに伝えようとしている大切なメッセージです。赤色は「即停車」、黄色は「早めの点検」という基本ルールを覚えておくだけでも、いざという時の判断が格段に早くなります。
最新のフィットは非常に賢く、多くのセンサーで安全を見守ってくれていますが、それゆえに一時的なエラーで驚かされることもあります。まずは落ち着いて状況を確認し、汚れの清掃や再始動といった基本的なステップを試してみましょう。それでも解決しない場合は、迷わずプロの手を借りることが、大切な愛車と長く付き合うコツです。
普段からメーター周りの表示に気を配り、少しでも「いつもと違う」と感じたら早めに対応することを心がけてください。適切なメンテナンスと正しい知識があれば、フィットはあなたの生活を支える心強いパートナーとして、これからも元気に走り続けてくれるはずです。
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