ダイハツバスケットの値段は？幻のコンセプトカーの魅力と類似車種を解説

ダイハツ・バスケットという車をご存知でしょうか。2009年の東京モーターショーで発表されたこの車は、そのユニークな見た目から今でも多くのファンに愛されています。ネット上では「ダイハツバスケットの値段はいくら？」「どこで買えるの？」といった声が絶えません。

しかし、実はこの車、市販化には至らなかった「幻のコンセプトカー」なのです。本記事では、バスケットの魅力や想定された価格、さらに今からバスケットのようなカーライフを楽しむための代替車種まで、分かりやすく丁寧に解説していきます。アウトドア好きなら一度は憧れる、その世界観を紐解いていきましょう。

ダイハツバスケットの値段と市販化の可能性を徹底調査

まずは、多くの人が気になっている「ダイハツバスケットの値段」の真相についてお伝えします。結論から申し上げますと、この車は開発段階の展示モデルであったため、実際に販売された価格というものは存在しません。しかし、当時の軽自動車市場の背景から、もし発売されていたらどのような価格設定になったのかを推測することは可能です。

幻のコンセプトカー「バスケット」とは？

ダイハツ・バスケット（BASKET）は、2009年の第41回東京モーターショーに出展された、軽自動車サイズのコンセプトカーです。「ゆったりとした時間」をコンセプトに、4人乗りのキャビンと、トラックのようなオープンデッキ（荷台）を組み合わせた斬新なスタイルが大きな注目を集めました。

当時の軽自動車は、燃費効率や室内空間の広さを競い合う風潮が強かったのですが、バスケットはその流れに逆行するように「趣味を楽しむための道具」としての価値を打ち出していました。道具感のある無骨なデザインと、どこか懐かしさを感じさせるレトロな雰囲気が、当時の車好きたちの心を掴んだのです。

エンジンは660ccの3気筒を搭載し、駆動方式は4WDを想定していました。実用的な移動手段としてだけでなく、日常の中に「遊び」を取り入れるためのパートナーとして設計されており、現在のSUVブームを先取りしたような存在だったといえるでしょう。

当時の想定価格と現在の中古車市場

もしダイハツ・バスケットが実際に市販化されていたとしたら、その値段はいくらになっていたのでしょうか。2000年代後半の軽自動車の価格相場や、特殊なボディ形状を持つ派生車種の傾向から考えると、およそ130万円から160万円程度の設定になったのではないかと予測されます。

この価格帯は、当時のダイハツの主力車種であった「タント」のカスタムモデルや、遊び心を取り入れた「ミラ ジーノ」などの上位グレードに近い設定です。オープンデッキや着脱式のルーフといった特殊な構造を採用しているため、標準的な軽自動車よりもやや割高な「趣味の車」としてのポジショニングになったはずです。

現在、中古車市場を探しても「バスケット」という名前の車は見つかりません。なぜなら、一台も一般向けに販売されていないからです。稀に展示車両が話題になることはありますが、私たちが公道で運転できる車として手に入れることは、残念ながら不可能なのが現状です。

なぜ市販化されなかったのか？

これほどまでに人気と期待を集めたバスケットが、なぜ市販化されなかったのでしょうか。最大の要因は、当時の市場環境と製造コストのバランスにあったと考えられます。コンセプトカーから市販車へ移行する際、衝突安全基準の確保や雨漏り対策など、クリアすべき課題が非常に多いのです。

特にバスケットのような「オープンデッキ」と「取り外し可能なルーフ」を持つ車は、ボディの剛性（強さ）を保つのが難しく、補強のためにコストが跳ね上がってしまいます。当時のダイハツは、より幅広い層に売れるエコカーやファミリーカーの開発にリソースを集中させる判断を下したのでしょう。

また、リーマンショック後の景気後退期というタイミングも不運でした。消費者が実用性を重視し、趣味性の高い車への出費を控える傾向があったため、ニッチな需要を狙ったバスケットの発売は見送られたと推測されます。しかし、そのデザインエッセンスは、後の「タフト」などに引き継がれていくことになります。

ダイハツバスケットが持つ唯一無二の魅力

ダイハツ・バスケットが発表から10年以上経過してもなお、多くの人の記憶に残っているのは、現在の軽自動車にはない強烈な個性があったからです。単なる移動手段を超えた、「暮らしを楽しくする道具」としての魅力が凝縮されていました。ここでは、その具体的な特徴を振り返ってみましょう。

4人乗り×オープンデッキの画期的なレイアウト

バスケットの最大の特徴は、4人がしっかり座れる車内空間を確保しながら、後部をトラックのような荷台（オープンデッキ）にしている点です。通常の軽自動車は、室内空間を広くするために後部まで屋根で覆われていますが、バスケットはあえて「外」を作ることで開放感を演出しました。

このオープンデッキには、汚れを気にせず積めるメリットがあります。例えば、濡れたサーフボードや土のついたガーデニング用品、あるいは収穫したばかりの野菜など、車内には積みたくない荷物も気軽に放り込むことができます。実用性と遊び心を両立させた、非常にバランスの良い設計でした。

また、デッキ部分は水洗いが可能な素材が想定されており、使い勝手の良さが追求されていました。トラックのような実用性がありながら、4人でドライブを楽しめるという贅沢な仕様は、アクティブなライフスタイルを送る人々にとって理想的な形だったといえます。

着脱可能なキャンバストップとルーフトップ

バスケットのもう一つの魅力は、屋根の構造にあります。フロントシートの上部はハードタイプのリムーバブルルーフ（取り外し可能な屋根）になっており、リアシートの上部はキャンバストップ（布製の屋根）が採用されていました。これらを外すことで、圧倒的な開放感を味わえるようになっています。

全開にすれば、軽自動車とは思えないほどのパノラマビューが広がります。太陽の光や風をダイレクトに感じながら走る爽快感は、オープンカーそのものです。後部のキャンバストップを閉めて前だけ開けるといった、天候や気分に合わせた細かな調整ができるのも面白いポイントです。

現代の車でいえば、ダイハツ・タフトの「スカイフィールトップ」に近い発想ですが、バスケットはさらに一歩踏み込んで、物理的に屋根を取り払う仕様でした。この「不便さを楽しむ」ようなギミックこそが、多くのファンを魅了してやまない理由の一つなのです。

道具感を演出するシンプルで温かみのある内装

内装デザインも非常にユニークでした。当時の軽自動車が豪華さや先進性を求めていたのに対し、バスケットは「シンプルで親しみやすい」デザインを追求していました。インパネ（計器盤）周りは水平基調でスッキリしており、麻のような質感の素材が使われるなど、リビングのような居心地の良さを提供していました。

シート素材にもこだわりがあり、水や汚れに強いキャンバス地のような生地が採用されていました。これは、アウトドアで汚れた服のまま乗り込んでも大丈夫なようにという配慮からです。高級感よりも「使い倒せる安心感」を重視したデザインは、まさに「バスケット」という名にふさわしいものでした。

スイッチ類も操作しやすい大きめのデザインで、軍手をしたままでも扱えるような実用性が意識されていました。こうした細部へのこだわりが、車全体から漂う「道具としての美しさ」を作り上げていたのです。まるで長年使い込んだお気に入りのツールのような、愛着の湧く空間が広がっていました。

軽自動車とは思えない圧倒的な開放感

バスケットがもたらす最大の価値は、そのサイズ感からは想像もできないほどの「外との繋がり」です。四方を窓に囲まれた空間ではなく、風が通り抜け、空が見える環境は、運転そのものを非日常のアクティビティに変えてくれます。狭い路地でもスイスイ走れる軽自動車の機動力と、オープンの開放感が融合していました。

また、スクエアなボディ形状は車両感覚が掴みやすく、初心者でも運転しやすいというメリットもありました。視界が広く、周囲の状況がよく見えるため、景色を楽しみながらのノンビリとしたドライブには最適です。速さを競うのではなく、流れる時間を楽しむための車だったことが分かります。

このような「スローライフ」を具現化したような軽自動車は、今の時代にこそ求められているのかもしれません。もし今、このコンセプトで市販車が登場すれば、キャンプブームやDIY人気と相まって、間違いなく大ヒットするのではないでしょうか。

ダイハツバスケットは、2009年のコンセプトカー。値段はついておらず、市販化もされませんでしたが、そのDNAは現代のダイハツ車に脈々と受け継がれています。

バスケットの雰囲気を感じられる現行車種の選び方

ダイハツ・バスケットは買えませんが、そのコンセプトや雰囲気に近い車は現在も販売されています。バスケットに惹かれた方が、「今選ぶべき一台」はどれなのか、代表的な現行車種をピックアップしてご紹介します。それぞれの個性を比較して、自分にぴったりの相棒を見つけてみてください。

無骨なデザインとサンルーフが魅力の「タフト」

現在、ダイハツのラインナップの中で最もバスケットに近い精神を持っているのが「タフト（TAFT）」です。スクエアでタフな外観デザインは、まさにバスケットが目指していた「道具感」を現代的に解釈したものといえます。力強いフェンダーアーチや垂直に立ったフロントガラスなど、個性の塊です。

タフトの最大の売りは、全車に標準装備されている大型ガラスルーフ「スカイフィールトップ」です。バスケットのように屋根を外すことはできませんが、頭上に広がる空の景色は、驚くほどの開放感を与えてくれます。UV・IRカットガラスを採用しているため、夏場の直射日光も気になりにくいのが嬉しいポイントです。

また、リアシートを倒すと現れるフラットなラゲッジスペースは、汚れを拭き取りやすい樹脂製素材になっています。泥のついた靴や濡れた荷物も気兼ねなく積める点は、バスケットのオープンデッキの思想を受け継いでいるといえるでしょう。実用性と個性を両立させたい方に最適な一台です。

実用的なオープンデッキを持つ「ハイゼット デッキバン」

「荷台がある軽自動車」というバスケットの最大の特徴を重視するなら、ハイゼット デッキバンは外せません。軽商用車のハイゼットをベースに、後部をオープンな荷台にした特殊なモデルです。4人が乗れるキャビンと、水洗いが可能なオープンデッキという組み合わせは、まさにバスケットそのものです。

もともとは電器店が冷蔵庫を立てて運ぶために開発された車ですが、近年ではその独特なスタイルがアウトドア派から支持されています。釣りやサーフィン、泥だらけになるオフロードバイクの運搬など、車内を汚したくない趣味において、これほど便利な車はありません。

最新モデルではスマートアシストなどの安全機能も充実しており、普段使いも十分にこなせます。バスケットのようなレトロな可愛さはありませんが、カスタムパーツも豊富に出回っているため、自分好みの「遊び車」に仕上げる楽しみがあります。

レトロモダンな可愛さが人気の「ムーヴ キャンバス」

バスケットの「温かみのあるデザイン」や「親しみやすさ」に惹かれた方には、ムーヴ キャンバスがおすすめです。丸みを帯びたフォルムと、どこかクラシックな2トーンカラーは、バスケットが持っていた優しい雰囲気を現代のトレンドに落とし込んだような魅力があります。

キャンバスの良さは、その高い実用性とデザインの融合にあります。スライドドアを採用しているため、狭い駐車場での乗り降りもスムーズです。内装もバスケットのようにシンプルながら、質感の高い素材が使われており、毎日の運転が楽しくなるような空間に仕上がっています。

また、シート下の収納「置きラクボックス」など、日常生活での利便性を追求したギミックが満載です。オープンデッキや取り外しルーフはありませんが、デザイン性の高い「暮らしの道具」を求めているなら、非常に満足度の高い選択肢となるでしょう。

中古車で探す「バスケット」に近いスタイルの車と相場

新車だけでなく、中古車市場にも目を向ければ、より「バスケット」の世界観に近い車が見つかるかもしれません。ここでは、現在の中古車相場を踏まえつつ、狙い目の車種をご紹介します。当時の憧れを形にしたような個性派モデルたちが、あなたを待っています。

タフトの中古車価格と狙い目のグレード

現行モデルであるタフトですが、発売から数年が経過したことで中古車の流通量も増えてきました。相場としては、走行距離が少なく年式も新しいもので110万円から160万円程度となっています。新車価格と大きくは変わりませんが、オプション装着済みの車両を安く手に入れられるメリットがあります。

狙い目のグレードは、ターボエンジンを搭載した「Gターボ」です。タフトは少し車重があるため、高速道路や山道での余裕を考えるとターボモデルがおすすめ。また、クロムメッキで装飾された特別仕様車「ダーククロムベンチャー」などは、より無骨な雰囲気が強調されており、バスケット好きに刺さるデザインです。

中古車を選ぶ際は、ガラスルーフの状態や、ラゲッジスペースの傷み具合をチェックしましょう。アウトドアでの使用歴が多い個体は、内装に擦り傷が多いこともあるため、現車確認は必須です。4WDモデルも豊富にあるので、キャンプ地まで足を延ばしたい方は駆動方式にも注目してください。

ハイゼット デッキバンの流通量と価格帯

ハイゼット デッキバンは、一般的な軽乗用車に比べると流通量は少なめですが、根強い人気があります。中古車相場は幅広く、80万円から150万円程度で推移しています。商用車ベースのため、走行距離が10万キロを超えている個体も多いですが、エンジンが頑丈なためメンテナンス次第で長く乗れます。

最近では、キャンプ需要の高まりから価格が上昇傾向にあります。特に「オフビートカーキ」や「アイスグリーン」といった、自然に馴染むカラーリングの個体はすぐに売れてしまうことも少なくありません。年式が新しいものほど快適装備や安全機能が充実しているため、予算が許すなら高年式を狙いましょう。

また、デッキバンをベースにリフトアップ（車高を上げること）などのカスタムを施した車両も中古市場で見かけます。こうした完成済みの車両を選べば、購入後すぐにバスケットのようなワイルドなスタイルで走り出すことができます。

遊び心をくすぐる過去の名車たち

少し古い年式まで視野を広げると、ダイハツには遊び心満載の車が他にもあります。例えば「ネイキッド」は、剥き出しのネジや武骨なボディパネルが特徴で、DIY感覚で楽しめる一台です。中古車相場は20万円から50万円程度と手頃で、趣味の車としてセカンドカーにするのもアリでしょう。

また、オープンカーとしての開放感を追求するなら「コペン」も選択肢に入ります。2人乗りなのでバスケットほどの積載性はありませんが、ボタン一つで屋根が開閉する快感は唯一無二です。初期型のコペンであれば、50万円前後から探すことが可能です。

これらの車に共通しているのは、「所有すること、乗ること自体が楽しい」という点です。バスケットの値段を調べているあなたは、きっと効率だけではない車の価値を知っているはず。中古車なら、今の基準では作れないような尖った個性の車に、安価に出会えるチャンスがあります。

バスケットのような車で楽しむアクティブなカーライフ

「ダイハツ・バスケットのような車があれば、こんなことがしたい」そんな想像を形にするために、具体的な活用シーンを提案します。たとえバスケットそのものではなくても、工夫次第で理想のカーライフは実現可能です。車を単なる移動手段から、最高の遊び道具へと変えていきましょう。

オープンデッキを活用したキャンプ・アウトドア

もしハイゼット デッキバンのようなオープンデッキを持つ車を手に入れたら、キャンプの楽しみ方は劇的に広がります。車内に積み込みたくない炭や薪、汚れたペグ（テントを固定する杭）などを、そのまま荷台へ放り込めます。帰宅後に車内が砂だらけになる心配もありません。

また、デッキ部分は簡易的なテーブルとしても活用できます。お湯を沸かしてコーヒーを淹れたり、ちょっとした調理をしたりと、車を拠点にしたアウトドアキッチンが完成します。これは、フルカバーのワゴン車ではなかなかできない楽しみ方です。

夜には、デッキに座って夜空を眺めるのも贅沢な時間です。軽自動車サイズなので、狭いキャンプサイトでも取り回しが良く、場所を選ばないのも魅力の一つ。バスケットが提案した「ゆったりとした時間」を、大自然の中で思う存分味わいましょう。

ガーデニングやDIYの相棒としての活用法

バスケットのコンセプトの一つでもあった「ガーデニング」での活用も外せません。ホームセンターで購入した大きな苗木や、重たい培養土の袋などを積む際、汚れを気にしなくていいオープンデッキや樹脂製ラゲッジは非常に重宝します。

背の高い植物を運ぶときも、屋根がない（または高い）車なら、枝を折る心配がありません。また、DIYで使う長い木材や、ペンキなどの資材を運ぶ際も同様です。車を「動く作業台」のように使いこなすことができれば、趣味の時間はより充実したものになるでしょう。

汚れを気にせず、ガシガシ使い込んでいく。その過程でつく傷さえも、車と歩んできた思い出として愛着に変わっていく。そんな「道具」としての付き合い方こそが、バスケットという車が私たちに教えてくれた、豊かなライフスタイルのヒントなのかもしれません。

自分好みにカスタムして楽しむ「バスケット風」スタイル

市販車に満足できないなら、自分で「バスケット風」にカスタムするのも一つの手です。例えば、タフトをベースにレトロなカラーへ全塗装したり、ホワイトリボンのタイヤを履かせたりするだけで、ガラリと雰囲気が変わります。内装にチェック柄のシートカバーをかけるだけでも、温かみのある空間になります。

また、ルーフキャリアを取り付けて荷物を積むスタイルも、バスケットの持つアクティブな印象に近づけます。最近では、軽自動車専用のカスタムパーツも非常に充実しており、少しの手間で世界に一台だけのオリジナル車を作ることができます。

大切なのは、カタログスペック上の性能ではなく「自分が見て、乗って、ワクワクするかどうか」です。バスケットという幻の車に惹かれたその感性を大切にして、今の車を自分好みの「バスケット」に仕立て上げてみてはいかがでしょうか。

ダイハツバスケットの値段と代替案についてのまとめ

まとめ

今回は、ダイハツ・バスケットの値段や市販化の状況、そしてその魅力について詳しく解説してきました。残念ながらダイハツバスケットはコンセプトカーであり、一般に販売された値段は存在しません。しかし、その革新的なアイデアは、現代の軽自動車市場に大きな影響を与え続けています。

バスケットが持っていた「4人乗り×オープンデッキ」「開放感のあるルーフ」「道具感のあるデザイン」といった要素は、今なら「タフト」や「ハイゼット デッキバン」といった現行車種で味わうことができます。新車だけでなく中古車も含めれば、あなたの理想に近い車はきっと見つかるはずです。

車は単なる道具ではなく、人生を豊かにするパートナーです。ダイハツ・バスケットという名車が教えてくれた「遊び心」を忘れずに、あなたらしい素敵なカーライフをぜひ手に入れてください。この記事が、あなたの車選びの参考になれば幸いです。